为深入推进学校高端智库咨政研究的能力和水平，着力开展有深度、有价值、有实效的调查研究，切实将调研成果转化为解决实际问题的新思路新办法新举措。４月１１日，学校社科处带队高端智库专家与北京市社科联、社科规划办智库工作部赴北京市郊铁路Ｓ２线沿线，联合开展以“赋能北京智慧交通发展”为主题的专题调研活动。北京市社科联党组成员、副主席，市社科规划办副主任陈睿，智库工作部主任肖士兵、副主任刘军等，北京交通大学社科处以及我校来自建筑与艺术学院、经济管理学院、交通运输学院、系统科学学院、国交院、国经院等高端智库专家一同参加调研。同时，本次调研也是社科处党支部和北京市社科联、社科规划办智库工作部党支部联合开展的共建活动。

Ｓ２线——北京市首条市郊铁路。调研组一行乘坐Ｓ２线，从黄土店站途经南口站、青龙桥站到八达岭站，里程６０公里，车程１小时３０分钟，运行速度６０－１１０千米／小时。调研组重点调研了Ｓ２线客运流量、发车频次、站点接驳、车厢设施、运营管理服务等方面的问题。

青龙桥站——中国铁路发展的活化石。调研组一行来到青龙桥站。青龙桥站保留了许多历史遗迹，包括古朴的外墙、古老的油灯座、百叶窗，墙上还挂着两盏壁灯；站房内部候车室分为男宾和女宾的独立空间。中国铁路北京局集团通州车务段青龙桥站老站长杨存信亲自为调研组全面详细的讲解了青龙桥站的历史和“人”字形铁路的历史。同时，调研组对青龙桥站的基础设施、民国风格的候车室、铁路历史遗迹等进行了全面考察。

八达岭长城站——深入地下与历史对话的现代奇迹。调研组一行来到八达岭长城站。八达岭长城站坐落于京张高铁线路上，深藏于古老长城脚下的地层深处，达到了惊人的１０２米埋深，因而被誉为全球最大的地下高铁站。调研组考察了八达岭长城站智能化票务系统、运营管理模式、旅客输送能力、旅客进出站便捷流程等，深刻体会到科技创新为铁路发展带来的巨大变革。

詹天佑纪念馆——铁路先锋的历史见证。调研组一行来到詹天佑纪念馆。詹天佑纪念馆依傍山峦而建，俯瞰京张铁路百年沧桑，馆内２０００余件文物诉说着中国铁路从无到有的艰辛历程，深刻感受到中国铁路人“爱国、创新、自立自强、精益求精”的京张精神。

今年，学校社科处将聚焦城市群、都市圈、超大城市交通治理等主题，组织智库专家深入一线，开展实地调研，扎实推动调查研究走深走实，落地落细，促进成果转化应用，不断推出党和政府决策需要、具有战略和全局意义、现实针对性强的高质量智库报告，为交通高质量发展重大决策落地实施提供交大方案。